民航局新規(guī)治退改簽亂象 “復(fù)興號(hào)”上線一周年引關(guān)注

　　7月17日，針對(duì)備受關(guān)注的機(jī)票退改簽服務(wù)問題，民航局發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，從五個(gè)方面對(duì)航空公司完善退改簽制度并改進(jìn)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范，特別要求航空公司制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽，并明確在線旅行社平臺(tái)銷售代理企業(yè)嚴(yán)禁在“退改簽”服務(wù)中向旅客加收額外費(fèi)用。

　　輿情點(diǎn)評(píng)：治退改簽亂象 亟待新規(guī)維護(hù)乘客權(quán)益

　　民航票務(wù)服務(wù)一直是旅客投訴的重要問題之一，尤其是近來退改簽服務(wù)亂象持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注。今年4月和5月，江蘇消保委就飛機(jī)票退改簽情況開展情況調(diào)查，并約談多家航空公司及互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)，引發(fā)輿論熱議。此次《通知》的下發(fā)表明了民航局對(duì)于機(jī)票退改簽問題的重視和解決的思路，這無疑是對(duì)航空公司退改簽業(yè)務(wù)的一次大治理，將倒逼航空公司在票務(wù)服務(wù)上更加合理化、規(guī)范化，也讓廣大旅客服下了一粒“定心丸”。從輿論反饋來看，此次《通知》收獲了媒體與網(wǎng)民的一致點(diǎn)贊。還有觀點(diǎn)表示，改進(jìn)票務(wù)服務(wù)工作的要求最終將落實(shí)到當(dāng)前正抓緊修訂的《民航旅客國內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定》中。修訂后的規(guī)章擬于2019年正式出臺(tái)，屆時(shí)，規(guī)范票務(wù)服務(wù)工作將納入法制化軌道，維護(hù)旅客合法權(quán)益更將有法可依。

　　值得注意的是，伴隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的日漸完善，航空公司中短途旅行的市場正逐漸受到擠壓。正點(diǎn)率一直是航空公司的軟肋，而在這一方面，高鐵具有天然的優(yōu)勢(shì)。公眾在選擇出行方案時(shí)，不僅會(huì)考慮票價(jià)和準(zhǔn)點(diǎn)率，退改簽的便利性也成為一個(gè)重要因素。相信此次《通知》出臺(tái)后，航空公司服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步完善也將倒逼高鐵服務(wù)水準(zhǔn)的提升，從而促進(jìn)兩者的良性競爭。

　　“復(fù)興號(hào)”運(yùn)營1周年 7月起全國鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖

　　6月26日，“復(fù)興號(hào)”列車迎來上線運(yùn)營一周年。鐵路總公司表示，7月1日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營。調(diào)圖后，全國鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對(duì)增加到170.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。

　　輿情點(diǎn)評(píng)：“復(fù)興號(hào)”系列車組持續(xù)打造中國高鐵品牌

　　“復(fù)興號(hào)”列車作為裝備制造業(yè)“大國重器”的代表之一，憑高美譽(yù)度頻頻引發(fā)媒體聚焦。“復(fù)興號(hào)”列車運(yùn)營一周年相關(guān)話題也受到眾多媒體關(guān)注、報(bào)道。媒體以“為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營樹立了新標(biāo)桿”“感受中國高速時(shí)代”“成績斐然”等語盛贊“復(fù)興號(hào)”列車在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)綜合效益上的所發(fā)揮的積極作用。同時(shí)，“復(fù)興號(hào)”列車豐富完善的運(yùn)輸服務(wù)舉措極大地提升了旅客出行體驗(yàn)，贏得輿論點(diǎn)贊。此次16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組于7月1日首次在京滬高鐵上投入運(yùn)營，其他各不同時(shí)速型號(hào)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在研制、試制組裝和調(diào)試驗(yàn)證上也均有所突破，進(jìn)展順利，媒體輿論一致認(rèn)為，“復(fù)興號(hào)”家族體系的持續(xù)豐富完善，有利于滿足人民群眾美好旅行生活的需求，有利于保持我國動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)跑世界，有利于進(jìn)一步塑造中國鐵路品牌形象、助力中國高鐵“走出去”。

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