補貼“斷奶” 新能源車產業(yè)亟須自我造血
第四,汽車革命引發(fā)的是一場體系化、生態(tài)化變革。電動汽車不只是用電能替代燃油,更是拉動這一輪工業(yè)革命的支柱性引領型產品,它能廣泛吸納信息化、網絡化、智能化大數據,云計算以及新技術、新材料、電子電力、先進制造等方面的新發(fā)展、新勢能,成為眾多產業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺,促進技術進步和結構升級。
第五,電動車+互聯網+自動駕駛將助推共享出行。在中國,互聯網已深入人心。
第六,未來的汽車,不僅存在巨大的發(fā)展空間,也存在巨大的想象空間和創(chuàng)新空間。我國企業(yè)應改變在燃油車品牌上的被動狀況,把品牌建設上升到公司戰(zhàn)略高度,用新的理念、新的商業(yè)模式創(chuàng)造最優(yōu)秀的產品和服務,塑造出優(yōu)秀的品牌。
第七,政府要為未來汽車大規(guī)模進入市場做好準備。有關方面預計,到2030年,我國電動汽車產銷量將超過1500萬輛,不同級別的自動駕駛基本普及,保有量將達到8000萬輛。這涉及能源結構調整、智能電網建設、基礎設施升級、新一代移動通信支持、產業(yè)鏈調整改造、就業(yè)崗位轉移以及法律法規(guī)調整等等。政府需要未雨綢繆,做好頂層設計,給市場和社會一個應有的預期,有序進行推進。
拜騰汽車總裁兼聯合創(chuàng)始人戴雷:
汽車產品的智能性重于性能
回顧一百年的歷史,汽車一直都以速度為榮,追求更優(yōu)秀的動力和操控。但我們相信,未來的產品會不一樣,智能將重于性能,生活將取代駕駛。
我們在CES上成功發(fā)布了第一款車型Concept?梢钥吹剑覀儺a品的特點,包括先進的手勢控制功能等,所有的設計都圍繞一個核心理念,即打造新型的智能終端。
我們希望表達的核心理念,是用數字力量取代傳統(tǒng)馬力。我們改變了一些傳統(tǒng)的汽車設計元素,比如用攝像頭代替了后視鏡。另外,在車身安裝了臉部識別攝像頭,可以識別用戶信息打開車門。坐進車內就像進入了一個高科技數字空間。
我們還設計了一個帶觸控屏的方向盤,駕駛員可以很方便的通過這個小屏幕來控制大屏,也可以操控導航、調節(jié)座椅等等。最有特點的是手勢交互功能,在車內任何一個位置都可以用簡單的手勢控制大屏。
另一項關鍵功能,是拜騰Life數字云平臺,是連接應用程序、數據和智能設備終端的開放式平臺,可以提供四個重要模塊的服務,包括健康、通信、娛樂和互動。
娛樂功能也是必不可少的,拜騰Life可以連接你的所有設備,無論是平板電腦、智能手機或者智能手表。
我們希望大家的互聯體驗不僅快而且安全,拜騰已經成立了數據安全中心進行自主研發(fā),保證車輛內部以及和云端連接的數據安全。拜騰是一臺智能互聯設備,是一間豪華的起居室、也是一輛純電動汽車,我們能滿足每一個家庭第一輛汽車的各種要求。
我們堅信,電動化、互聯化、自動駕駛、共享出行的發(fā)展方向是正確的,在目前完整的產品里就體現了我們的未來出行,對用戶思維、對數字生活方式以及對豪華車的理解。未來,我們還會不斷完善各個功能的細節(jié),推進產品量產,真正改變過去100多年人們與汽車的交互方式,創(chuàng)造“時刻樂行”的出行體驗。
小鵬汽車董事長何小鵬:
電動汽車公司需要有互聯網基因
今天規(guī)模品質化的電動汽車是所有造車公司非常重要的基礎,但是我們相信創(chuàng)新以及將來的出行運營才是我們能夠從大到強的關鍵因素。小鵬汽車認為,一個新的造車公司,一個面向未來的造車公司需要具備四個核心要素。
第一,新的公司需要有互聯網基因。管理團隊需要有來自于互聯網、整車、科技等行業(yè)的優(yōu)秀人才。此外,今天我們所講的所有模式中,產品設計都是以銷售為導向的。我們應該挖掘用戶真正的需求,思考用戶的數據,用戶的迭代。
第二,一定不能僅僅以利潤為導向。我個人認為未來五年左右,新能源汽車在中國很難有利潤,更別說有規(guī)模利潤。但是如果看向未來,我們每一年的投入都有可能在將來換取更大的收入,如果以當前補貼,當前政策來獲取利潤,我不認為在未來能夠完成從大到強的轉換。
互聯網基因里一個很重要的因素就是人。合理的機制、更好的激勵政策,可以讓很多有能力的人聚在一起。此外,一定要自主研發(fā)互聯網技術,因為所有的汽車制造企業(yè)都是科技企業(yè)。核心不僅僅在電動制造,一定還有軟件,運營能力。在過去的整車供應鏈里,可以看到不同的零件,不同的供應商可以很容易耦合,但未來是互聯的時代,是自動駕駛的時代。信息是要連通的,數據是要流轉的,在這種情況下,如果不投入巨大的人力做自主研發(fā),獲得未來的核心價值將非常困難。
第三,用戶參與。需要思考用戶的數據以及誰是核心用戶。
第四,跨界融合。規(guī)模與品質是我們巨大的挑戰(zhàn),小鵬汽車和很多新造車企業(yè)在未來三五年里都要不斷學習,不斷補課。
廣汽新能源汽車有限公司總經理古惠南:
新能源車應加大智能網聯發(fā)展
為加快產業(yè)園建設以及加快廣汽智能新能源發(fā)展,集團去年7月份成立了廣汽新能源公司。廣汽的自主品牌主要包括廣汽乘用車,也就是廣汽傳褀,同時還有一個研究院,現在又多了一個廣汽新能源,共同發(fā)展未來汽車。廣汽現在已經跟中移動、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網簽了合作協(xié)議,共同發(fā)展新科技產業(yè)。同時,本公司也會進行體制機制創(chuàng)新,打造融資平臺。
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