山西忻州公路舉辦“媒體開放日” 邀請媒體對工程現(xiàn)場找問題

　　2019年11月26日，山西省公路局忻州分局“國道209線建設(shè)工程”項(xiàng)目部邀請公路建設(shè)專家，部分中央、省、市等主流媒體記者，一起走進(jìn)忻州市偏關(guān)國道209線楊家營至堡子灣段改建工程建設(shè)施工現(xiàn)場，舉辦“媒體開放日”活動，對施工標(biāo)段工程質(zhì)量、進(jìn)度等情況進(jìn)行現(xiàn)場“找茬”，主動邀請媒體監(jiān)督、督導(dǎo)作用，推動忻州公路建設(shè)又好又快地進(jìn)行。

走進(jìn)施工現(xiàn)場查隱患

(圖：現(xiàn)場講解工程概況)

　　當(dāng)日上午8時(shí)10分，媒體一行來到改建工程建設(shè)項(xiàng)目部會議室，山西省公路局忻州分局“偏關(guān)國道209線楊家營至堡子灣段改建工程建設(shè)”項(xiàng)目部經(jīng)理栗俊青向媒體介紹了標(biāo)段工程概況及工程進(jìn)展等情況。

　　據(jù)介紹，偏關(guān)國道209線楊家營至堡子灣段改建工程項(xiàng)目路線全長17.748千米，起點(diǎn)位于偏關(guān)縣楊家營村北，即國道209線與省道304線合并處，途經(jīng)油房頭、馬站、陽坡店、王家坪等，終點(diǎn)位于響水村西，與國道209線偏關(guān)堡子灣至三岔段改建公路起點(diǎn)相接。項(xiàng)目按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度12米，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級采用公路-1級。

　　栗俊青說，忻州公路分局對偏關(guān)國道209線楊家營至堡子灣段改建工程建設(shè)從施工即將開始就高度重視，要求工程建設(shè)方、監(jiān)理方必須按照施工要求嚴(yán)格推進(jìn)。除了正常的安全管控外，項(xiàng)目部還邀請相關(guān)專家前來授課，一方面對施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高安全意識，另一方面借助專家的實(shí)地考核，幫助項(xiàng)目及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)控質(zhì)量安全關(guān)。

現(xiàn)場“找茬”發(fā)現(xiàn)“不少”問題

(圖：專家、媒體聚焦下現(xiàn)場進(jìn)行破壞性檢測)

　　聽完對項(xiàng)目介紹后，專家、媒體一行走進(jìn)現(xiàn)場進(jìn)行找問題。在高家灣路段，首先對護(hù)坡質(zhì)量進(jìn)行破壞性檢測，經(jīng)現(xiàn)場對實(shí)物觀察，砂漿飽滿，厚度符合設(shè)計(jì)要求。針對此檢測結(jié)果，在現(xiàn)場的建設(shè)項(xiàng)目部專家韓卓峰介紹說：“該項(xiàng)目在施工過程中做到了分層砌筑，坐漿飽滿，所有工序都是嚴(yán)格按照規(guī)程來實(shí)施的”。隨后，在位于馬站、陽坡店、王家坪不同路段也分別進(jìn)行了抽樣檢測，均未發(fā)現(xiàn)空洞和砂漿有不飽滿的現(xiàn)象。

(圖：專家、媒體找問題)

　　接著專家、媒體記者在該項(xiàng)目7公里+800米處，發(fā)現(xiàn)部分路緣石安裝高低不平、線形不順適情況，該段沒有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，路面有部分污染。針對此現(xiàn)象，隨行總監(jiān)理工程師王晉峰介紹說：“這是管理方面的問題，應(yīng)該采取相應(yīng)舉措避免此類現(xiàn)象發(fā)生”。 在現(xiàn)場的項(xiàng)目部工作人員認(rèn)真做起筆記。項(xiàng)目經(jīng)理李武表示立行整改，利用一周時(shí)間進(jìn)行整改，同時(shí)承諾加強(qiáng)責(zé)任負(fù)責(zé)人制，確保日常養(yǎng)護(hù)做到常態(tài)化。

(圖：氣泡解答)

　　在王家坪路段，相關(guān)人員對橋梁進(jìn)行了檢測，有媒體提出疑問“發(fā)現(xiàn)梁板上面出現(xiàn)‘沙眼’”，對此建設(shè)項(xiàng)目部專家韓卓峰解釋稱：“王家坪路段項(xiàng)目部在梁板澆筑過程中，由于水灰比偏大且振搗方法不當(dāng)或振搗時(shí)間短形成的”。針對這一問題，總監(jiān)理工程師王晉峰介紹說：梁板在制作過程中產(chǎn)生的氣泡在拆模后用原標(biāo)準(zhǔn)砼的水泥漿封堵，經(jīng)檢測梁板強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，整體質(zhì)量合格。楊海峰說，“氣泡(又稱沙眼)影響美觀，雖然不影響質(zhì)量但我們也要做到力求完美。”

(圖：發(fā)現(xiàn)問題，項(xiàng)目部要求限期整改)

　　最后在王家坪路段，媒體記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑垃圾隨意傾倒路基坡面上，部分砌體工程表面不干凈，存在污染現(xiàn)象。栗俊青介紹說：“這屬于項(xiàng)目收尾工程不細(xì)致造成的，作為項(xiàng)目主體指揮部存在監(jiān)管責(zé)任”。對此，標(biāo)段副經(jīng)理張江波現(xiàn)場立即指派工作人員進(jìn)行清除建筑垃圾。

關(guān)注工程質(zhì)量現(xiàn)場作承諾

(圖：公路現(xiàn)場接受媒體采訪)

　　針對偏關(guān)政府提出的把“209國道工程建設(shè)成為偏關(guān)人民的脫貧路”，不少當(dāng)?shù)厝罕姄?dān)心該公路是否存在安全質(zhì)量問題，同時(shí)希望了解有沒有偷工減料、私自改變施工工藝等問題。

　　栗俊青向?qū)＜壹懊襟w介紹說，“這些問題不僅偏關(guān)縣人民群眾關(guān)心，也是我們非常重視的問題，在該項(xiàng)目開工后，我們也多次邀請公路專家前來指導(dǎo)把關(guān)。今天再次邀請專家及媒體一起來‘找茬’，目的是要找出真問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。”

　　栗俊青介紹，作為項(xiàng)目部來說，公路施工需要多方資源共同參與，相互配合才能完成施工作業(yè)。又同時(shí)由多道施工工序組成，每個(gè)工序相互依賴，交錯(cuò)進(jìn)行。由于公路施工環(huán)境不可預(yù)知的因素較多，所以在此項(xiàng)目施工前就采取了施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制，制定了應(yīng)急措施，將核心質(zhì)量控制放在了施工之前。

　　針對此次媒體發(fā)現(xiàn)的問題，栗俊青現(xiàn)場承諾，“在兩年缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的施工成品損壞、路面病害等問題，我們將一一及時(shí)處理。”

責(zé)任編輯：fuqiang