全國(guó)推廣 交通事故損害賠償糾紛可在網(wǎng)上“一鍵”處理
△ 道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”(資料圖)
5月22日,最高法、公安部、司法部、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)推廣道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),決定將自2017年11月以來(lái)在14個(gè)省區(qū)市聯(lián)合開(kāi)展的道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)工作在全國(guó)范圍推廣。
記者了解到,截至2020年4月,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.54億輛,近年來(lái)道路交通事故損害賠償糾紛快速增長(zhǎng),已經(jīng)成為人民法院受案數(shù)量最多的民事案件類(lèi)型之一。
道路交通事故損害賠償糾紛中,侵權(quán)人逃避責(zé)任、損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、賠償規(guī)則不清晰等問(wèn)題長(zhǎng)期存在并影響著當(dāng)事人的司法體驗(yàn),制約了糾紛的高效化解。
道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”,是指人民法院與公安機(jī)關(guān)、司法行政機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及調(diào)解組織、鑒定機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)協(xié)同工作,通過(guò)建立并利用道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理” 平臺(tái),實(shí)現(xiàn)此類(lèi)糾紛責(zé)任認(rèn)定、理賠計(jì)算、調(diào)解、司法鑒定、法院訴訟、一鍵理賠等一體化處理,促進(jìn)道路交通事故損害賠償糾紛源頭治理和公正高效便捷化解。
在2017年11月28日,上述四部門(mén)正式啟動(dòng)了在全國(guó)14個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)展道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)工作。2018年9月19日,最高人民法院又與三部門(mén)召開(kāi)視頻工作推進(jìn)會(huì)議,加大試點(diǎn)地區(qū)改革推進(jìn)力度,并將改革工作擴(kuò)及11個(gè)非試點(diǎn)省區(qū)市。
此次,四部門(mén)聯(lián)合,將開(kāi)展道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”在全國(guó)范圍推廣。
責(zé)任編輯:凌紫涵
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