神池交警緊抓“四個(gè)關(guān)口”全力預(yù)防重特大道路交通事故

　　針對(duì)春耕期間的道路交通安全形勢(shì)，神池大隊(duì)在謀劃交通管理工作中，嚴(yán)把“四個(gè)關(guān)口”，切實(shí)落實(shí)管控措施，全力預(yù)防重特大道路交通事故。
 

　　一、把牢源頭監(jiān)管關(guān)口，強(qiáng)化責(zé)任消除隱患。一是排查治理制度和機(jī)制上的隱患。聯(lián)合安監(jiān)、交通、教育等部門(mén)，深入企業(yè)、單位、學(xué)校等，檢查安全主體責(zé)任、安全管理制度、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制等落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)辦公和下達(dá)整改通知書(shū)等形式，責(zé)令限期改正。二是排查治理駕駛員從業(yè)資格和安全技能上的隱患。組織專(zhuān)職民警，深入有關(guān)單位，嚴(yán)格審查客車(chē)、校車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)駕駛?cè)藛T的從業(yè)資格，嚴(yán)把崗位關(guān)，對(duì)負(fù)重大交通事故主要責(zé)任和記滿(mǎn)12分駕駛員進(jìn)行梳理統(tǒng)計(jì)，登記造冊(cè)，并責(zé)成使用單位一律調(diào)換工作崗位，一律停止從業(yè)資格。嚴(yán)把培訓(xùn)關(guān)，督促企業(yè)落實(shí)駕駛?cè)藛T安全技能培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全技能和突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。三是排查治理道路交通信號(hào)和道路技術(shù)監(jiān)控上的隱患。舉全警之力，落實(shí)定線(xiàn)、定人、定責(zé)等，通過(guò)定期步巡路勘和工作中監(jiān)管發(fā)現(xiàn)，深入實(shí)施道路交通信號(hào)和道路技術(shù)監(jiān)控“兩項(xiàng)排查”活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并通過(guò)網(wǎng)上報(bào)修和專(zhuān)題報(bào)告等形式，落實(shí)整改。

　　二、把牢路面監(jiān)控關(guān)口，強(qiáng)化手段減少違法。一是合理調(diào)整警力部署。把警力向各路段、部位延伸;采取固定檢查站(點(diǎn))與流動(dòng)巡邏相結(jié)合的辦法，加大巡邏密度，不間斷巡查堵點(diǎn)、難點(diǎn)和亂點(diǎn)，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、亂停亂放等違法行為。二是突出查糾重點(diǎn)。結(jié)合貨車(chē)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，突出查處貨車(chē)“十大野蠻行為”、 酒后駕駛、“三超一疲勞”、涉牌涉證違法行為作為近期查輯重點(diǎn)等突出違法行為，堅(jiān)決做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制止，及時(shí)查處。三是強(qiáng)化違法查處。執(zhí)勤執(zhí)法活動(dòng)中，堅(jiān)持依法嚴(yán)管、嚴(yán)處、嚴(yán)教，用足用活法律武器，充分運(yùn)用罰款、記分、拖車(chē)等多種處罰手段和管理措施，切實(shí)形成嚴(yán)管?chē)?yán)治氛圍。

　　三、把牢安全預(yù)警關(guān)口，強(qiáng)化預(yù)防著力防范。一是暢通信息渠道。積極協(xié)調(diào)氣象部門(mén)，完善信息通報(bào)、信息共享和信息研判機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)日通報(bào)、周預(yù)警，準(zhǔn)確掌握天氣變化，適時(shí)調(diào)整工作部署，以積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣對(duì)道路交通安全管理工作的影響。二是落實(shí)預(yù)警提示。加強(qiáng)與新聞媒介、移動(dòng)電信等的溝通，通過(guò)電視廣播、手機(jī)短信和電子顯示屏、微博微信等介質(zhì)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，督促和提醒駕駛員時(shí)刻關(guān)注天氣變化，確保行車(chē)安全。積極協(xié)調(diào)運(yùn)管、運(yùn)營(yíng)部門(mén)，在橋梁、涵洞、坡道、彎道等重點(diǎn)路段增設(shè)警示標(biāo)識(shí)，以實(shí)現(xiàn)可視化、全覆蓋式預(yù)警提示。三是完善應(yīng)急處置。完善惡劣天氣和突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案，嚴(yán)密關(guān)注重大任務(wù)時(shí)、重要節(jié)日時(shí)和惡劣天氣時(shí)、突發(fā)情況時(shí)等時(shí)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、機(jī)關(guān)加強(qiáng)和警力傾斜，積極采取警車(chē)帶道、分車(chē)放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，配齊備全執(zhí)法裝備、保障設(shè)備，全力保障車(chē)輛運(yùn)行安全。

　　四、把牢督導(dǎo)檢查關(guān)口，強(qiáng)化組織促進(jìn)規(guī)范。一是落實(shí)責(zé)任制。全面實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)掛鉤包片、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包線(xiàn)、民警包段的責(zé)任分工制，建立“目標(biāo)到人、崗位到人、責(zé)任到人”的定崗、定責(zé)、定任務(wù)制度，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的局面。按照主要領(lǐng)導(dǎo)主抓和分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的原則，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，深入一線(xiàn)督導(dǎo)、參與違法行為專(zhuān)項(xiàng)治理和重要路口的交通組織工作。二是健全督導(dǎo)機(jī)制。推行全程跟蹤監(jiān)督問(wèn)效，通過(guò)規(guī)定查、隨即查、突擊查，落實(shí)主管領(lǐng)導(dǎo)每日定期查、分管領(lǐng)導(dǎo)每天檢查督導(dǎo)不不間斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾改存在問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)層層有人抓落實(shí)，事事有人管到位。三是完善考評(píng)辦法。將預(yù)防重特大道路交通事故工作作為重要的評(píng)判考核標(biāo)準(zhǔn)之一，推行指標(biāo)考核與質(zhì)量評(píng)定，長(zhǎng)效調(diào)研評(píng)估交通事故“四項(xiàng)指標(biāo)”，落實(shí)針對(duì)性監(jiān)管措施;進(jìn)一步加大對(duì)民警執(zhí)勤執(zhí)法工作現(xiàn)場(chǎng)督察、明察暗訪(fǎng)的力度，認(rèn)真查找問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，督促整改。

責(zé)任編輯：changyanxia